随着厦门港务一纸公告的发布，厦门国资旗下码头资源整合大幕正式拉开。此次整合涉及厦门港务、厦门国贸、象屿股份等多家上市公司及上市公司控股股东。
值得注意的是，就在上周，在厦门市政府召开的全市国有资产监督管理工作会议上，厦门市国资委提出了2013年的工作重点，其中就包括“力争在国有港口码头、旅游资源整合以及国有混凝土企业等方面的重组整合上有新的进展”。
厦门港务今日公告披露，此次整合的思路为：公司控股子公司港务物流、控股股东国际港务以及新世界港口、厦门国贸、厦门国贸子公司宝达投资、象屿股份子公司象屿物流作为股东，拟将分别持有的四家公司╠╠海天码头、象屿新创建码头、国贸码头、海沧港务新设合并成立一家合资公司。新设公司暂定名为厦门集装箱码头集团有限公司，合资公司成立时，上述四家被合并公司注销。与此同时，厦门港务间接控股股东港务集团等将以其持有的部分码头、泊位资产对合资公司进行同步出资。
合资公司注册资本预计为24.37亿元，其中，港务物流持股0.55%，国际港务持股52.90%，港务集团持股14.79%，象屿物流持股8.53%，厦门国贸持股7.82%，宝达投资持股1.61%。
本次整合中，港务物流以海天码头15%股权按评估值约3872万元作价出资，较长期股权投资账面值有一定增值，且考虑前述未分配利润的影响，将合计增加公司2013年度(若合资公司于2013年成立)利润总额约2700万元。
